[汽车之家长期测试]对于大多数电动车的车主来说，里程焦虑和充电难是两个最大的痛点，所以买电动车之前还是要先想好用途和用车环境，是否经常跑长途以及日常用车环境是否方便充电？解决办法也有不少，例如经常跑长途的朋友宁愿多花点钱还建议买续航里程长的车型，居住地或者是工作地点附近有充电站，尽量在停车的时候把电充满。而对自身有车位的朋友来说，安上充电桩就是终极解决方案，可以很好解决两大痛点。今天我们就介绍一下安装充电桩的流程和需要注意的几点。我也想知道有没有人是因为要用电动车，才买车位安充电桩（跟我一样）。

　　1、签署四方协议：车位业主（车主），汽车厂家（或4S店）、物业管理公司、充电桩实施工程单位，联合签署的协议《电动车自用桩安装承诺书》。

　　2、申请电表：向当地供电局提出低压用电申请，准备好四方协议副本，由供电局安装电表。

　　3、勘察线路并公示：充电桩实施工程单位勘察从电表到充电桩的电路走向和施工方案。

　　首先说说四方协议《电动汽车自用桩安装承诺书》，这是有关部门要求的规范文件，有利于保障跟充电桩利益相关的各方权益，有了这个四方协议供电局才会上门安电表。虽然我在过去几年陆续安过2个充电桩，这次是第3个，但我还是第一次签这个四方协议。这里的关键其实是要物业公司同意业主装充电桩，协议里都是规范各自的义务，例如实施工程单位要规范施工作业，注意防火防漏电等事项，协议的内容都是合理的，正常的情况下要各方签字盖章不难，就是手续有点繁琐。

　　这里需要表扬一下比亚迪的实施工程单位了，由于经常安装充电桩，他们公司早就准备好了已经盖好章的四方协议电子文档，用户打印出来，签好字就可以交给物业公司盖章了，省了很多事。

　　申请电表的环节大多数都可以在手机的微信小程序上完成，广州的朋友可以上“南方电网95598”申请，要提交的资料包括了产权证明（购买车位的合同或者产权证）和业主身份证，小程序上都有明确说明，就是两步：1、申请签约，2、施工接电。真实的操作上，我提交资料后，供电局还派人来审查了一下停车场的电房，之后再派人来安电表。申请的时候无论是220V/380V都不需要用户个人选择，供电局一般都是提供220V电表，现在比亚迪一般提供的都是适用220V的7kW充电桩。

　　与申请电表可以一起进行的是在比亚迪的微信小程序上申请安装充电桩，海豚的用户在购车两年内都享有免费安装充电桩的权益。点击“私桩报装”会进入申请页面，除了有服务须知，还有清晰的收费项目列表。

　　与安装电表可以同步进行的是让实施工程单位来勘察线路，因为安装电表只是在电房施工，而从电房拉线到车位才是大工程，这个步骤需要电工师傅提早确定走线，实施工程的方案，电线和各种器材用料等。在电工师傅勘察完线路后，需要出示一份实施工程的方案（实施工程单位会准备好），列清楚电线的走向和充电桩的安装位置。

　　确定好实施工程的方案后，正规的物业公司会要求在车位上公示7天，同时物业人员还会跟相邻车位的业主咨询是否同意安装，毕竟有些充电桩要安装在车位间的柱子上，或者车位后面的墙壁上，都是公共区域，公示是必要操作。

　　在勘测好线路之后，实施工程单位除了提供实施工程的方案外，还要提供一份报价单，因为多数厂家一般只提供30米的免费线路，超出的部分就需要用户自己付费。我这次拉线米要自费，另外由于我要把充电桩安装在车位后方靠墙的位置，要换一条加长的7米充电线元，在加上一些人工和杂费，一共要自费1140元。

　　在历经了前面一系列的准备步骤之后，就可以到物业管理处申请施工许可证了，可能是我这个社区物业管理比较严格，办这个施工许可证还要填一堆表格，业主和实施工程单位都要填，而且还要给3000元的押金，在验收合格之后才会返还。

　　下面我们简单说一下施工全套工艺流程，首先是在没有电线桥架的区域，需要架设镀锌钢管，然后逐段穿线，铺好电线后，最后一步安充电桩。电工师傅一般是从中间开始往两头穿线，效率会高一点，由于我家的车位在负2层，电房在负1层，还涉及要把电线穿到上层电房，工程量会大一点。

　　老的小区由于没有规划充电桩，所以停车场也不会有对应的电房，拉线距离会比较长，费用较高，我前两个充电桩所在小区都属于没有独立充电房的类型，拉线米免费，剩下的都要自费，两个充电桩的拉线元（血淋淋经验）。这次安装海豚的充电桩在新小区，直接在停车场负一层配置了充电桩的电表房，并且还有专门的充电桩电线桥架，快速缩短了拉线距离。加上我在选车位的时候就有意参考电房的位置选位，使得拉线米，拉线元，相比前两次过百米的拉线距离，省了很多。