本年年底，北京城市轨迹交通方案注册3条（段）线号线号线号线西段剩下段，新增运营路程29公里。到时首都城市轨迹交通运营路程将达836公里，跃居全国榜首。

  本次注册的16号线剩下段起自榆树庄站，经洪泰庄站至宛平城站，全长约2.7公里，设车站2座。

  线号线将完结全线贯通，从北安河站到宛平城站仅需78分钟。全线号线号线号线条线路换乘。其间，国家图书馆站与4号线号线三线换乘，完结两个站厅平层的联接，换乘间隔约157米，换乘时刻约为2.6分钟；苏州街站与10号线组换乘通道，换乘间隔最小约40米，换乘时刻约为1分钟，非常快捷。

  17号线北段（未来科学城北-工人体育场），线座车站为换乘车站。其间，工人体育场站与3号线呈T型节点换乘车站，两线号线号线站台换乘楼梯，完结站厅、站台双换乘，换乘间隔约200米，换乘时刻约为3分钟。

  线路通车后，未来科学城北到工人体育场仅需31分钟，进一步串联了未来科学城、天通苑、望京西等要点居住区，大幅度的进步回天区域和未来科学城区域轨迹交通服务才能。

  地铁11号线年冬奥会和新首钢园区的重要配套基础设施，对改进石景山区域交通出行和带动区域经济社会继续健康发展起到非消沉效果。经过市区相关单位全力攻坚，11号线西段剩下段包括形式口站、形式口-金安桥区间、起点-形式口区间，约1.4公里。

  现在，11号线剩下段已先后完结空载、按图试运行和竣工检验。注册后，11号线西段将全线贯通运营，为形式口区域居民供给方便快捷的轨迹交通服务。

  《北京城市总体规划（2016年-2035年）》理解精确地提出“加强轨迹交通站点与周边用地一体化规划及场站用地归纳使用，进步客运纽带归纳开发使用水平，引导交通设施与各项城市功用有机交融。”

  据了解，17号线北段与周边地块一体化紧密结合，10座车站中5座车站均进行了一体化规划，加强车站换乘的快捷性，提高乘客乘坐体会。其间，未来科学城站、未来科学城北站完结了轨迹与城市的完美交融，车站主体及隶属均在开发地块内，完结一体化结合。

  16号线北安河车辆段已完结归纳使用。别的，本年投运的苏州街站与苏州街一体化棚户区改造项目全体统筹、同步规划、结构共构，完结了土地复合使用。榆树庄停车场也将完结车辆基地上盖归纳开发，经过优化、整合车辆基地站场及工艺安置，最大极限缩小项目占地。既满意了地铁车辆基地功用，又充沛发掘用地价值潜力，满意区域日子和作业需求，发生规划效益，完结土地集约使用。

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