(邹娜 唐守弘 记者 杨帆)3月30日1时58分，黑龙江省双鸭山市双鸭山火车站内，1列编组56辆满载2352吨无缝钢管的直达专列慢慢驶出车站，将于4月2日1时23抵达2810公里外的陕西省延安市延安北站，这是本年佳木斯车务段发往延安北第2列钢铁直达列车，与往日零星发运比较，运送时刻紧缩了4天。

  双鸭山火车站统辖经济招引区内的黑龙江建龙钢铁有限公司是黑龙江省内最大的单体钢铁企业，是当地支柱型企业，为复兴黑龙江省当地经济和钢铁工业做出了重要贡献。以往，他们发到各地的钢管因为单次量无法抵达整列，正能零星发运，特别是出关订单，因为列车开车后需求至少2次从头编组，导致抵达时刻比较久，特别是钢管运送运用敞车，钢管暴露在空气中，时刻长简单上锈不说，遇上旱季，更是对运送的钢管形成必定影响。

  本年以来，跟着经济复苏，公司制造的石油钻管销路逐渐翻开，3月18日，我国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段货运营销分中心营销员赵井峰在造访建龙集团时了解到，该企业刚刚与延安北客户签订了一份1万吨无缝钢管订单，可是客户这次要得急，希望能赶快送到，企业正在为此忧愁。了解状况后，赵井峰当即回来车站，为企业量身定制运送计划。

  因为此次钢管运量大，可以很好的满意专列要求，赵井峰当即上报，我国铁路哈尔滨局集团有限公司在运力严重状况下，将运力向钢铁运送歪斜，为进步钢铁运送功率，哈尔滨局优化运送计划，注册直达列车，并向企业提出“优先编组、优先发运”的许诺。不只要确保装车功率，到端卸车才能也有要求，赵井峰在请求专列的一起，与延安北火车站取得联系，延安北得知要开钢管专列的音讯后，表明车站全力合作，保证钢铁专列顺畅抵达企业专用线并可以辅导企业快速卸车。

  天时地利人和，加开专列的好音讯一确认，建龙钢铁当即安排出产公司开端出产钢管，依照每个客户需求，他们初次出产的2378吨无缝钢管于3月23日正式竣工并开端在企业专用线内装车。为了更好的进步装车功率，赵井峰带领车站专业方面技术人员到企业专用线安排工人装车。钢管在运用吊车装入敞车后，需求人工运用撬棍将其摆正，便利运送，为了更好的进步装车功率，企业添加12名人力一起合作装车作业，20小时时刻里，2378吨无缝钢管快速装上56辆敞车内，并慢慢驶向双鸭山站内。

  从166小时到72小时，钢铁专列为钢铁运送省下了整整94个小时，这不只助力了省内钢铁企业出关订单的良好信誉，更在缩短的运送时刻里，为运到的钢铁赢得了更好的质量，更好地促进了龙江钢铁外运经济发展。