日前，咱们从工信部获得了北京小米SU7的申报信息。从姓名就可以精确的看出，小米轿车的造车资质最终是由北京政府和谐北京越野来处理的，不过出产地址并非北京越野厂址，阐明这依旧是小米的自建工厂制作。

　　外观方面，小米SU7的外观规划和此前某供货商爆料的规划根本共同，阐明外观造型早已定型。前脸选用了扁平矮小的造型，尤其是中心部分的下压，下降空气阻力的一起也呈现出酷似轿跑的视觉效果。两头头灯选用双层四透镜灯组+灯带灯环组合式结构，不少网友将其恶搞出了迈凯伦GT参数图片）或哪吒S的“版别”。前杠依旧是三段式进气口，两头为小尺度导风槽，中心尺度广大的一起，两头参加银色饰环。

　　旁边面车身有几分小鹏P7的既视感，尤其是无框车门的侧窗造型高度类似。不过前后轮拱的油滑拱起，营造出愈加激烈的动感气味。门把手并没有选用全隐藏式规划，不过翻开车门也并非摆开门把手，而是内置开门按键。为了高阶智驾，前翼子板、无框外后视镜支架、车顶前端都有高清摄像头、激光雷达等类型的感知元件，B柱上的摄像头是用于侧向感知仍是人脸辨认姑且不知道。

　　至于尾部造型，小米EU7依旧保留了一些燃油车产品的规划元素。例如上窄下宽的低趴份额，油滑的椭圆形尾门型面，底部大尺度的扩散器等等。不过总的来看，缺少满足亮眼的原创性规划。后挡风顶端配有后视摄像头，尾门接缝也代表着无法掀背。贯穿式尾灯选用熏黑灯腔和回转式横贯灯带，上方还标配自动尾翼。底部扩散器在两头参加银色拱形饰版装点，但有一种不上一套双方四出排气就缺陷啥的感觉。

　　此外，该车还申报了一些内含信息的车标图画。例如新车将供给Pro、Max两个装备版别，还有熏黑字标、碳纤维外后视镜、双色板关闭轮圈（配普利司通恬然者轮胎）、Founders Edition、黄色Brembo刹车卡钳（对向多活塞）、打孔通风盘等选装项，阐明首发版别可能会呈现一些专属细节，产品功能或将有所提高。至于轮胎标准，供给245/45R19和245/40R20可选。

　　尺度方面，车身长宽高为4997/1963/1440（1455）mm，轴距3m整，整备质量1980/2205kg，考虑到同为纯电动，阐明CTC电池容量有很大的距离。动力方面，标准版搭载220kW后置电机+400V电气架构，极速210km/h，磷酸铁锂电池来自弗迪；高功能版搭载220+275kW双电机四驱+800V高压架构，极速265km/h，破百加速将跑进3s大关，三元锂电池来自宁德年代。后续还将推出增程版别。

　　最终简略说下内饰，主驾部分可以正常的看到造型神似保时捷的三辐平底方向盘，以及小尺度液晶仪表盘+AR-HUD抬显。方向盘自身选用物理多功能按键和旋钮，后方还集成了DMS驾驭监测摄像头和电子怀挡。门板上不只掩盖大面积疑似翻毛皮原料，还可以正常的看到酷似Model3的电子车门开关，以及带有XIAOMI标识的音响扬声器。至于中控触屏的UI界面，能确认有底置Dock栏和卡片式下拉告诉栏。