“I匝道桥只剩下桥面系铺装、钢护栏设备等收尾工序，下一步，更多的人员将展开S匝道的丈量放样和线路摸排，争夺一个月内悉数干完。”仲夏时节的重庆万州，骄阳似火。中交一公局三公司承建的万州青杠塝归纳纽带工程竣工在即，工程部长杨光平每天往工地上跑的次数显着多了起来。

  一上午，杨光平都在带领工人撤除桥梁盘扣支架，“中交蓝”工装后背已湿透一片，芳华的脸庞也是又黑又红。在工人师傅眼中，这名长着娃娃脸的“95后”年青工程师，不只懂技能、有责任心，并且能喫苦，有亲和力。

  作业5年，杨光平已在多项“硬骨头”工程中“摸爬滚打”，从开始的技能小白生长为独立自主的技能骨干。在经风雨、见世面中长才华、壮筋骨，在守初心、担使射中作贡献、有作为，这或许是很多和他相同胸襟专业抱负、勇担开展重担的热血青年一起的生长途径。

  每次经过万州长江二桥，杨光平都会想起那年夜里吼叫的江风，吹得人站都站不稳的情形。那夜，顶着寒冷刺骨的江风，他和搭档们一道紧迫抢修施工围挡，脸庞和四肢冻僵了，直到换好一切的伪装网透风围挡，才拖着一身的疲乏回到项目部。

  长江二桥应急抢险工程，是杨光平从重庆交通大学“茅以升班”结业后作业的第一站，对他来说回忆深入。在短短几个月的施工全套工艺流程中，我们边保通边施工，采纳“见缝插针”的方法，为跨江大桥“强身健体”。运用小风镐、水磨钻等小型机具，以解剖麻雀的方法下足“绣花”功夫，当心分化撤除原有桥面钢筋混凝土，换上愈加漂亮简便、安定健壮的钢跳板。初次较大规划选用“CRM”新式早强高性能混凝土资料，在大桥桥面当心翼翼“夯基垒台”，植入“钢筋铁骨”。在霸占新旧混凝土“融为一体”的施工难题上，杨光平参加的技能团队，和工人师傅们在车行道的原有混凝土桥面上悉心钻孔10万多个，及时注入国际上新研制出来的高性能植筋胶，植入钢筋，使新旧结构物深层次地融组成“命运一起体”。一起探究总结的“定位钻孔机设备”等6项首要技能效果，均荣获国家实用新式专利。工程竣工后，一举添补国内大跨径桥上的维护栏杆全体替换工程范畴空白。

  走出校门，走进工地，起步至关重要，重点是甘于扎根与勇于追梦。杨光平用实干紧记校训，报答母校，以斗争融入项目，服务大局。

  坚持在学中干，在干中学。夜色中的据守对他来说早已是粗茶淡饭。他挑灯夜战，学习编制技能计划，再三打磨不泄气，直到专家领导满足停止；上工地查看不明白就问，主意向身边搭档和工人师傅学，计划规则与实践施工是否共同，直到将脑海中的一系列问号拉直停止。正是保持着丰满的求知精力和高昂的作业状况，杨光平很快在底层项目中锋芒毕露，在专家论证会上，杨光平独立报告，深得我们认可。

  在随后参加的国道318线线提质改造，以及通镇乡干线公路晋级改造、顶峰园区经开大路等项目中，他一步一个脚印，一年一个台阶，在生产管理、技能立异、安全管控等方面逐步有自己的思路和见地。

  荣誉见证斗争，典范鼓励前行。在中交一公局三公司举办的2023年BIM技能比赛中，杨光平体现优异，但他并不沉溺其间，而是志在攀爬更高的技能顶峰。

  2022年头，重庆市市级重点工程——青杠塝归纳纽带工程开工兴修。这个具有19条匝道、总长达13公里的城市立交，具有结构多样类型多、交通导改线路多、工序穿插作业多等特色，加之施工范围内管线征拆难度大、安排和谐落实难，意味着已生长为项目工程部部长的杨光平身上的担子加剧，不只要做近50个不同类别的安全技能计划，还要盯现场发展、抓和谐推进，一体化工作系统中任何一个环节犯错都会影响全盘施工。

  历经实践锻炼，杨光平已具有步步为营的心理素质和蔼作善成的专业才能。在青杠塝归纳纽带工程制作期间，他在项目领导班子的带领下，联合带领整个部分“守土尽责”，在苦干实干的前提下学会巧干精干。

  落地落实数智制作BIM技能和交通仿真模仿桌面推演，化解杂乱结构和交通导改带来的一系列施工安排困难。立异研制“移动盘扣式支模架”，选用定向滑移牵引设备，免除以往重复撤除、设备环节，加速工期三个月。先后取得国家实用新式及发明专利、微立异和工法课题等20余项技能立异效果。经过与重庆三峡学院协作树立“立异联盟”，做实“研究生联合培育”基地，为学子搭渠道、长身手，推进校企协作、产教交融走深走实，以此反哺学校、报答社会。

  在星光下赶路，在原野中探究，这也许是许多鹤立鸡群的技能人才共有的精力特质。在2023年的一次技能人才沟通会上，杨光平作了“从天性到实质，再到身手”的主题沟通。他说：“假如天性是发觉缺点、实质是处理问题，那么身手便是看问题不再是问题，而是跳出问题谋革新、抓立异，发明高价值，取得成就感，也是瓜熟蒂落的工作了。”