此前，在一系列“小维学院”的文章中，我们介绍了关于摊铺应用的一些知识。咱们热爱学习的维粉们，在文末留言中也积极互动，提出了一些问题，希望有机会能够解答。为此，小维专门请培训中心的专家老师们，开设一个新的“专家答疑”栏目，针对其中有共性和与实际应用关联密切的问题，定期集中为维粉们进行解答。既然是“专家答疑”，小维必须得给维粉们介绍下咱们的专家情况了。

  维特根中国技术培训中心的培训师们可不仅仅只是培训师这一个角色，他们还各个都是肩负多重任务，深入服务一线，不仅理论知识深厚，还从实践中积累了丰富的应用经验，因而都是技术多面手，做到了理论与实践融会贯通，知行合一。

  培训中心的专家们基本上在担任培训师之前，都有多年的服务工程师任职经历，在服务一线，进行设备交机、故障处理等任务，已经积累了一定的维修经验和技巧。此后，再经过集团系统的讲师体系培训，因而可以很快地将来自于实践的知识与理论体系融汇贯通，完全胜任培训师的角色。

  此外，培训中心的讲师们，除了承担代理商服务工程师的系统培训任务，在施工淡季进行客户机手和管理人员培训外，还在每年的施工旺季肩负着作为技术型专家，在维特根集团的三级服务体系中对代理商及工厂服务工程师提供疑难故障指导和技术上的支持的职责，以及新机型交机、应用情况跟踪、工地普遍的问题、疑难故障报告等的信息搜集整理工作。在每年的4月初-10月底近半年的施工旺季期间，培训师们每个月平均有近2周的时间都是辗转在不同的工地现场。正是由于长期在工地一线的经历，培训中心的讲师们不间断地积累来自于一线的信息完善知识库，也得以对培训知识体系不断的提高，持续改进，从而更加切合客户和代理商的实际培训需求。

  正是凭借着深厚的知识储备，培训讲师们可以很好地帮助代理商服务工程师和客户设备管理人员进行提升，在解答起各种学员在实际中的问题时更是游刃有余。

  在前几期的小维学院系列关于摊铺应用的文章中，多次提到了“前挡料板”这个部件。有多位维粉都在咨询关于前挡料板的作用，高度调节等多个问题。这期就请刘老师就大家关心的这样一些问题，结合实际摊铺应用，给出专业的解释和建议。

  液压伸缩熨平板前挡料板的基本功能是控制液压伸缩熨平板前沥青混合料的料位高度。熨平板前良好均匀的沥青混合料料位高度，一方面能够防止液压伸缩熨平板部分沥青混合料料位过高，导致熨平板受到的阻力过大，熨平板出现变形的情况，另外一个方面也能够保证熨平板仰角的稳定性从而得到一个良好的摊铺平整度。

  上面的照片就是通常没安装前挡料板时摊铺机的工作状态，通过对这张照片的分析，我们大家可以发现多处造成摊铺质量上的问题及摊铺机熨平板损坏问题的原因。

  1)使料堆表面的沥青混合料温度下降过快，从而出现摊铺表面毛糙的离析现象;

  2)导致料堆中大颗粒的骨料纷纷滚落到料堆的底部，造成沥青混合料骨料分析的现象出现，从而出现摊铺表面块状的集配离析现象;

  3)导致熨平板前端阻力过大，造成熨平板仰角自动提升的现象出现，从而出现摊铺厚度发生明显的变化，进而影响摊铺的平整度;

  4)导致熨平板前端阻力过大，更容易造成熨平板伸缩油缸及导向油缸出现早期变形的现象，进而影响摊铺的平整度;

  5)导致沥青混合料与熨平板液压伸缩油缸接触，因此导致伸缩油缸套管内特佛龙密封圈早期损坏，增加了摊铺机使用及维修成本;

  根据上面的分析，你们可以看到液压伸缩熨平板的前挡料板及螺旋布料器的前挡料板安装都是很重要的，这个组件会直接影响到摊铺质量及摊铺机的使用寿命。

  前挡料板高度调节遵循的根本原则就是：保证熨平板前端有一个稳定充足的沥青混合料料位，如果挡料板高度过低，会导致进入到熨平板前端的沥青混合料过少，导致熨平板仰角变小，从而出现摊铺厚度发生明显的变化，进而影响摊铺的平整度，同时也会出现摊铺表面毛糙的离析现象。所以我们一般建议熨平板前端的料位高度位于熨平板框架的三分之一到二分之一处。

  花开四月天，大干正当时。眼下正值施工旺季，也是以效率优先的大型铣刨机大展拳脚的好时机。大型铣刨机的产[详细]2023-03-31 10:38

  2022年秋季，维特根中国推出了新新一代悍马重型双钢轮压路机---HD 系列。该系列压路机均配备了强[详细]2023-03-24 20:19

  在道路施工中，压路机是一种不可或缺的设备。作为全世界领军的移动式道路机械制造商，凭借旗下5大品牌，维特根集团业务可覆盖整个路面建设周期。而5大品牌之一的悍马正是道路建设和土方工程领域的压实专家，自成立至今已有近140年的历史。 一个工程机械品牌的发展史也是一部设计进化史，而历史也总与时代相关。作为世界上历史最为悠久的百年压路机品牌之一，悍马总是可以敏锐洞察趋势，引领时代洪流，不仅成功设计出了世界首台由柴油发动机驱动的压路机，其后更是创新的开发出了振荡压实技术印证其强大的创新实力。 1870年，第二次工业革命开始，新技术层出不穷，人类开始步入电气时代。8年后，Franz 和 Anton Hamm 两兄弟创立了悍马机械制造公司，创业初期以制造农业打谷机为主体业务。 在此后的几十年内，以煤气和汽油为燃料的内燃机，柴油发动机相继诞生。1910年代，悍马在当时以蒸汽压路机为主导的市场中设计出了世界第一台柴油发动机驱动的压路机。 在完成了历史性的飞跃后，悍马再一次对行业进行了革新，1932年，悍马成功研发出世界首台全轮驱动操控的双钢轮压路机，该产品的出现对当时的行业来说无疑是颠覆性的。1983年，悍马迎来了历史性时刻，随着道路发展，沥青材料的道路面层需要更为精细的压实技术，悍马首创振荡压实技术应运而生，由此开始，悍马成为行业技术的引领者。 1999年，悍马品牌正式加入维特根集团，此后步入了发展快车道，面向全球市场推出大量的新品系列，凭借优秀的压实性能和创新的设计快速确立了市场地位。1996年-2021年底，悍马多个系列产品凭借优秀的工业设计，累计获得包括被称为“设计界的奥斯卡”红点、iF在内的38个国际设计大奖。 百年恰是风华正茂，面向未来，悍马品牌已在数字化和可持续发展方向走在了行业前沿。悍马品牌作为维特根集团旗下的悍勇干将，势必以创新引领市场，走向更辉煌的未来。 （来源：维特根中国）[详细]2023-03-23 14:45

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  维特根集团，是一家处于扩张中的、开展建筑设备业务的跨国公司集团。我们的分支机构，是维特根集团的成员。集团拥有四大知名品牌：维特根、福格勒、悍马和克林曼。公司总部在德国，境外生产厂，分别位于美国、中国和巴西。作为技术领先者，我们为用户更好的提供自行式筑养路设备、采矿设备及有用矿料加工设施。本地合作伙伴：销售及服务企业、代理商55个分支机构及100多个世界各地的代理商，充分的实践者维特根集团的经营理念：贴近用户。对我们来说，其包含的内容决不仅是卖出机器：而是通过专业的应用咨询、一流的零配件服务和可靠的施工现场直接服务，来为用户更好的提供支持。全方位贴近用户，是我们的最高宗旨。与筑路和材料加工相关的产品、技术及服务，构成了我们的核心业务。尽管面向全球，但维特根集团仍然是一个家族企业，这使我们也可以完全聚焦在我们的目标上：机器及工艺的研发、高品质的产品的制造、以及创新型建筑机械设备的销售和服务。所有这些可以帮助我们的用户超前一步：他们的需要始终得到关照，并让我们提供满足市场条件的产品。