最近，一段苏-57机动扮演的视频在网上撒播，视频自身没什么稀罕的，都是苏-57的招牌动作，重要的是视频呈现的时刻节点。媒体共同以为，这是苏-57在备战珠海航展的扮演。而这两天，一张珠海航展布置图也显现，在停机坪的一端有苏-57的停机位。看来这苏-57来华，是八九不离十了，而一旦成真，则是初次有三款五代机一起露脸一个航展，这在整个国际也是榜首次。

  比较于现已大批执役的歼-20，和尽管刚刚“转正”但远景宽广的歼-35A，苏-57可谓命运多舛，出路不定。苏-57比歼-20早首飞一年，但直到2019年末，榜首架出产类型才首飞，成果还在交给部队的三天前坠毁。而第二架出产类型则过了整整一年，也便是2020年末才交给，并且整个2020年也只交给了这一架。2021年末则交给了2架，2022年交给了6架，2023年交给了12架，可以精确的看出苏-57的产值确实在稳步提高。但是到了本年，眼看只剩两个月了，苏-57却只交给了3架，甚至有音讯称，因为高度依靠西方电子元器件，苏-57或许面对停产的风险。

  俄制兵器一向十分依靠西方电子元器件，五代机作为高度信息化和智能化的作战渠道，对电子工业的要求更高。而俄乌抵触迸发之后，俄罗斯就遭受西方最严峻的制裁，苏-57雷达所需的砷化镓资料、机载计算机所需的芯片、座舱内的平视显现器等等，都遭受西方断供。之前几年出产的苏-57，应该用的都是战前进口的库存元器件，本年产值暴降，很或许是库存耗尽了。很显然，俄罗斯在这样一个时刻段派苏-57参与珠海航展，既有打破“停产”传言的意图，也或许是来华寻觅新的元器件供货商。

  我国最新款歼-20的有源相控阵雷达，现已用上了第二代的氮化镓资料，并且是彻底国产的，比较之下苏-57的有源相控阵雷达，用的仍是榜首代的砷化镓资料。假如俄罗斯能从我国进口氮化镓资料，不只处理掉了断供的问题，还将极大的提高苏-57的雷达功能。我国的芯片尽管和国际一流制程还有必定距离，但彻底能满意军用需求，并且包含光刻机在内的芯片制作设备都可以自产。至于平显，我国战机早就遍及配备了国产无边框的激光衍射平显，而俄军战机原本也配备这种平显，但遭到法国断供后，又用回了自产的旧式双片折射式平显，视场小，尺度大，边框遮挡视野，显现屏对振荡灵敏，透光率也低，我国进口的苏-35就用的是这种平显。俄军假如能向我国收购，将极大的提高本国战机的功能。

  不过，换用新的不相同的标准的电子元器件，战机的雷达等航电体系肯定要从头整合、调试，关于一款现已定型的战机来说，或许消耗较长的时刻，所以短期内，苏-57仍旧有停产的或许。当然，俄罗斯也或许先很多出产机体，等搞定航电体系后再大批装机，就像我国太行发动机不成熟的时分，沈飞也有很多没装发动机的歼-11B停在机场相同。总归，作为俄罗斯最先进的战斗机，苏-57肩负着俄军战机更新换代的重要任务，绝不会容易停产。回来搜狐，检查更加多