7月30日清晨，在沪昆高铁长沙南西联络线特大桥使用“高空转体”施工现场，两名中铁三局沪昆客专杭长湖南段项目部施行工程人员在操作机械。7月30日清晨，沪昆高铁长沙南西联络线分钟“空中转体”，与本月20日已完结“转体”的西北上行联络线特大桥一同，成功“双向跨过”京广高铁。至此，这两条南北、东西高铁大动脉完结交汇。据介绍，沪昆高铁和京广高铁在长沙城南“十”字穿插，该穿插点上跨京广高铁的斜拉桥有两座，分别为长沙南西联络线特大桥、西北上行联络线特大桥。为最大极限地下降施工对京广高铁的影响，两座斜拉桥均选用“先建后转”的施工办法，即先在京广高铁旁边缘其平行方向建造桥体，然后将建好的桥体“平面转体”到京广高铁上空的规划方位，两头桥体合龙后完结跨过。两座上跨京广高铁的斜拉桥顺畅转体，也代表着沪昆高铁杭长湖南段线下工程悉数完结。依照工期组织，沪昆高铁杭长湖南段方案10月开端铺轨，下一年9月注册运转。新华社记者程婷婷摄

  7月30日清晨，在沪昆高铁长沙南西联络线特大桥使用“高空转体”施工现场，中铁三局沪昆客专杭长湖南段项目部施行工程人员在现场作业。新华社记者程婷婷摄

  上图：7月29日，京广高铁上一趟列车从等候“空中转体”的沪昆高铁长沙南西联络线日，记者拍照的已完结“空中转体”对接的沪昆高铁长沙南西联络线特大桥（拼版相片）。新华社记者李尕摄

  7月30日清晨，在沪昆高铁长沙南西联络线特大桥使用“高空转体”施工现场，两名中铁三局沪昆客专杭长湖南段项目部施行工程人员在做记载。新华社记者程婷婷摄