国内轿车消费市场的新能源大趋势现已满足显着，而比亚迪可以说是自主品牌范畴的最大赢家，特别是刚过去的10月份单月销量突破了30万台大关，一个月的新能源销量就能比得上许多品牌全年销量。现在比亚迪旗下可以月销过万的产品就不下10款，不过这并没有到瓶颈，究竟新能源车的销量增长势头仍然很猛，比亚迪还在持续拓宽自己的产品阵营。王朝系列就要扩大一款全新的比亚迪宋L，现已确认要在11月份之内正式上市。

  最近这款车第一批量产版别现已抵达了线下出售途径进行展现，现在预售起步价22万，最高配版别预售28万，价格的规模显着高于比亚迪宋plus，定位是一款偏中高端的SUV车型。

  比亚迪宋L尺度定位到达了中型SUV等级，车身总长4840mm，轴距到达2930mm，实际上这款车选用的渠道和比亚迪海豹相同，因而轴距水平是差不多的，不过选用SUV造型风格的情况下，车内Z轴空间会相对宽余一些。特别选用了5座布局，坐在第2排腿部空间很宽阔。

  这款车并没有承继太多比亚迪宋plus的经典规划言语，而是比较非主流的SUV造型风格，车身旁边面看能联想到起亚EV6，都是典型的轿跑运动姿势，并且有悬浮车顶作用。车头前脸仍然悬挂了比亚迪宋汉字车标，车身旁边面比较吸睛的便是前后无框玻璃装备，并且原厂供给了铸造合金轮毂及打孔刹车盘，这也是杰出运动功能的细节表现。尾部亮点便是自适应升降尾翼，这在SUV车身上面是比较罕见的。

  内饰总算呈现了一些改变，比方方向盘造型变了，车内细节用料选用了很多的翻毛皮原料。屏幕布局仍然是了解的双大屏，不过数字液晶外表搞出了新的概括造型，并且搭配了较大尺度的昂首显现投影。细节上有按键开门规划，人机工学很到位，音响体系将选用丹拿音响，后尾箱储物空间现已不错了，要害这款车还供给了前备箱。

  入门版别搭载了204马力单电机，中配版别供给313马力单电机，最高配则是前后双电机体系，归纳输出能提高到517马力，全系最快的零百加快成果只需要4.3秒，运动功能本质过硬。

  整体来看比亚迪宋L这款车新鲜感是不少的，至少没有和其他的王朝系列车型同质化，造型和详细细节风格方面倾向运动，是更适合年青顾客的，假如正式上市之后指导价可以进一步下探，应该也是一款能走量的产品。

  问题来了，你觉得比亚迪宋L帅吗？欢迎在谈论区留言，车迷一同评论！花一秒点重视，交终身好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，等待看官们一键三连。