济南经七纬十二路口是槐荫区经七路和纬十二路东西南北两条首要交通干道的交叉口，其周边有大型医院3家，大型社区5个，大型商超4家，中小学幼儿园10余所，交通流密布，常常会呈现拥堵。特别路口东口东向南左转需求量巨大，而最左边仅有一条左转车道，难以满意需求，迟早顶峰往往需求两三个信号周期才干通过，车辆常压至纬九、纬八两个路口，拥堵外溢现象严峻，群众反映激烈。

  为最大极限缓解经七纬十二路通拥堵问题，提高市民出行体会，济南市公安局交警支队槐荫区大队经勘测，此路口不适合选用左转“逆向可变”形式。槐荫大队决议跳出传统思想结构，另辟蹊径，立异性提出并启用“内嵌式左转待行新形式”。 29日，记者看到，在经七纬十二路口的东口现已设置“内嵌式左转待行区”。通过将中心两排直行车道的中止线米，设为左转待行区域并喷涂夺目“左转待行”文字，为左转车辆添加排队空间，大幅度提高了左转车辆通行才能，一起在中止线前增设左转待行诱导标志牌和直行箭头，提示左转和直行车辆通行规矩，确保车辆有序高效通行。

  记者了解到，这种“内嵌式左转待行形式”，在济南市尚属首个。槐荫大队副大队长王振科表明，“新形式在3月20日开端试运转以来，作用很明显，路口东口的左转通行才能大大增强，车辆根本一个信号周期就可通过。咱们决议从3月29日起正式启用该形式。”而迟早上下班每天都要开车通过路口的张先生则快乐地和记者说，现在路口改造后不堵了，自己上班时间节约了得有10分钟左右。 别的，王振科还和记者说，路口还有一个立异改造，便是北口左转，借用BRT快车道，这在我市也是创始。咱们取消了曾经的同向可变车道，将其改为直行车道，添加直行才能的一起，将BRT车道中止线相同后移，并设置信号灯，答应左转车辆在一些范围内借道行进，既确保BRT的正常运转，又提高左转车辆的通行才能。

  记者还留意到，路口四个方向均为先左转后直行，增设了直行待行区，取消了原有的左转待行区，消除了直行与左转车辆之间的交错，通行功率大幅度的提高。 王振科说，“这样一套组合拳下来，路口的交通拥堵问题大大缓解，因为路口改造不久，在此还要提示过往车辆，在通过路口时，必须留意仔细观察交通信号，特别是后移中止线处的交通信号，依照交通标志、交通标线引导的方向行进。”

  原标题：济南首条内嵌式左转车道正式启用，经七纬十二路通新形式冷艳露脸