兆威机电003021）9月20日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年9月20日接受44家机构单位调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。

  答：公司的下游应用领域比较广泛，基本的产品涉及汽车电子、智慧医疗、通讯、智能家居、消费电子等领域，在业务拓展方面，企业主要实施差异化的业务战略，紧抓市场需求，进行应用多元化布局，重点聚焦汽车电子、智慧医疗、AR/VR、工业装备等领域的开拓。

  答：公司作为技术密集型企业，始终将技术创新作为公司业绩驱动力，重视技术创新和研发投入，以保持自身在核心技术上的优势和竞争力。大多数表现在以下几个方面：首先，加强核心技术建设，提高研发设计能力，注重技术平台和产品平台的打造，重视专利技术、自主知识产权管理保护；其次，持续高强度的研发投入，创新研发机制，并以自主研发为基础，产学研合作为载体，深入推动研发创新平台建设，加大专业人才队伍建设与培养；再者，加强销售团队的建设，重视市场开拓，追随行业标杆企业，充分的发挥行业标杆企业在技术、产品等方面的引领作用，促使公司不断学习成长。最后，产品路线上纵向发展，向电机驱动控制模块延伸，致力于为客户提供“精密部件+传动+控制”一体的系统化解决方案，逐步提升产品的价值量。

  答：客户的真实需求与产品定位及具体应用场景有关，新需求的涌现将推动产品创新，进而带动行业扩容。公司作为系统性方案的供应商，需加强自身内部管理，整合资源，努力实现研发、生产的柔性化及产品的平台化以实现用户的不一样的需求，主要采取了以下措施：在服务模式上，采取差异化经营策略，专注客户的真实需求，紧跟行业、技术发展的新趋势，积极优化产品结构，拓宽产品应用领域；在技术层面上，推进研发IPD变革，重视研发投入，公司逐步由技术经营向行业经营转变。注重技术平台及产品平台的打造，重点发展平台化产品，将产品标准化、系列化、平台化；在生产模式上，公司生产主要采取“以销定产”的模式，既能实现用户个性化需求，又能减少存货积压，提高率，同时积极推行MES等管理系统，实现产、供、销等多方面资源的高效协调组织，积极打造公司管理及成本优势。

  答：在电子化、智能化、网联化、共享化的发展的新趋势下，软件定义汽车的概念愈发流行的背景下，汽车行业原有的供应商体系也在不断变革，公司认为汽车电子业务在国内市场还存在比较大的国产替代机会。公司作为早期配套汽车行业头部客户核心部件的主要供应商之一，拥有匹配汽车行业的相关体系认证、行业技术储备及自身的技术能力积累，在快速响应客户的真实需求，积极对应解决技术难点，加速产品研究开发进程方面有自身优势；在产品定位方面，公司定位清晰，产品倾向于做新的智能化相关的应用、做属于增量市场的应用、做有技术方面的要求的应用；公司多年来深耕研发技术，注重与客户的长期合作，多年积累汽车行业客户合作的经验，产品的质量有保证。面对经营环境、客户业务、产品定位的持续不断的发展变化，公司的制度建设也随之不停地改进革新和完善，合理进行资源调配和组织架构调整，不断的提高产能和开发新产品，优化公司治理，提升整体运营效率，持续推进降本增效。

  答：公司的汽车尾翼升降驱动系统利用微型齿轮升降机械机构，可实现汽车尾翼不同档位的升降调节，使车辆在高速和弯道行驶中更具稳定性。其解决了尾翼角度与高度的动态精确调节，实现尾翼多级悬停，在高速状态下可提升汽车的行驶稳定性。

  答：公司车载运动屏驱动系统，可作为汽车屏幕翻转的执行机构，产品主要由直流无刷电机+齿轮箱+PCBA+连接支架组成，实现整体屏幕的伸缩、升降、翻转等运动控制，可解决小空间内可实现大负载输出的问题，满足汽车翻转屏的各项传动需求，提升使用者的驾驶感，使汽车充满科技感，为其带来更智能化的客户体验。

  问：公司材料采购成本中电机采购成本占比较高，请问公司是不是有自制电机的安排？

  答：公司目前主要为外采标准化电机，并配合客户产品定位及有关要求，参与定制化电机的开发。公司关注电机驱动控制模块的设计开发，于上半年成立电机技术探讨研究和开发部，主要专注于特殊性能的、新型的电机研究和开发，以便更好的提升微型驱动的全面设计和开发能力，力求为客户提供优质的传动到驱动一体的系统化设计解决方案。

  问：公司中报毛利率水平呈下降趋势，请问公司在成本管控方面是否有相关的管控措施？

  答：毛利率作为公司重要的财务指标，主要受报告期产品营销售卖结构、原材料价格波动、运输费用等多方面因素的影响。在成本管控方面：一是坚持低库存，快进快出，强化预算管理，对关键物料做好必要的渠道和库存管理；二是加强对市场研判和生产组织统筹协调，提高产能利用率，推进降本增效；三是优化品种结构和布局，加大高的附加价值产品的开发，加强内部成本管控，销售端把控好接单节奏，调整品种及区域投放结构；四是加强客户沟通，加快设备技术改造，推进企业转型升级步伐，降低单产能耗，节约成本。

  答：公司经过多年的发展，掌握了从精密模具设计-精密模具制造-精密零部件制造-微型传动系统方案设计-微型传动系统制造的全流程一站式研发生产制造能力。在精密零部件、微型传动系统研发制造等核心技术方面取得技术优势，同时，在技术上垂直延伸突破，重点布局驱动控制技术，进一步纵向延伸至电机驱动控制模块，致力于为客户提供“精密部件+传动系统+控制管理系统”一体的系统化解决方案，并在现有产品的生产的基本工艺和技术基础上不断进行技术改进，充分的利用内部与外部资源对现有的生产的基本工艺和生产设备做改造升级，优化信息化、自动化能力。公司也凭借自身的技术储备、品质管控、响应速度等优势建立了优质的客户群和行业品牌影响力，未来公司将继续围绕主营业务，在产品技术的创新策略上增加行业解决方案的发展思路，做出了针对行业赛道的零件BU、传动BU、控制BU能力建设规划，在技术层面，构建面向5大MU（重点行业）的战略控制点指引方向。

  答：公司目前的主要生产基地还是在深圳，公司募投项目之一的东莞工业园，目前已逐步投入到正常的使用中，未来将作为公司大湾区的主要研发生产基地；苏州工业园目前已启动建设，未来将作为长三角的主要研发生产基地。公司将结合业务开展情况稳步推进相关项目的建设，有序投放产能;

  深圳市兆威机电股份有限公司的主营业务是设计、研发、生产精密传动系统。公司基本的产品为微型传动系统、精密零件和精密模具等。2019年获中国机械工业科技奖特等奖、好设计金奖、国家科学技术进步奖二等奖，2020年获中国工业大奖表彰奖、“微小传动系统”获评第五批国家制造业单项冠军产品；建成深圳市企业技术中心、广东省微型齿轮传动工程技术研究中心和机械工业微型传动系统工程技术研究中心；被认定为广东省机器人骨干企业、中国齿轮行业最具成长性企业。