在历史的长河中，大国重器始终是国家强盛的关键支撑，是科学技术进步的显著标志，更是民族自信的深厚根基。它们宛如一颗颗璀璨星辰，照亮了人类探索未知的漫漫征途，深刻改变着世界的发展格局。2024 年，中国的大国重器在科学技术创新的汹涌浪潮中奋勇前行，以磅礴之势震撼世界，再度彰显我国雄厚的科学技术实力与无穷的创新潜力。从浩瀚宇宙到深邃海洋，从广袤大地到微观粒子世界，这些国之重器宛如坚实脊梁，有力地支撑起中华民族伟大复兴的宏伟蓝图，在全球舞台上熠熠生辉。

  嫦娥六号宛如一位无畏的勇士，毅然踏上月球背面的采样征程，实现了世界首次月球背面自动采样返回，这一壮举无疑在人类航天史上镌刻下浓墨重彩的一笔。它成功突破了月球逆行轨道设计与控制技术的重重难关，精心设计的逆行环月轨道，有效化解了光照反转的棘手难题，为探测器提供了稳定且均匀的空间外热流环境，确保其在飞行过程中技术状态始终稳定。月背智能采样技术更是令人赞叹，它犹如一位拥有超凡技艺的工匠，能够在复杂多变的月背环境中精准采得着、有力钻得动、严密封得住、顺利回得来。而月背起飞上升技术则为探测器的顺利归来搭建起坚实桥梁。此次任务还对深空通信技术进行了重要验证与大幅度的提高，进一步巩固了我国在航天领域的领头羊。嫦娥六号的成功，为我们深入探究月球的起源与演化奥秘开启了一扇全新的大门，极大地推动了月球科学研究迈向新的高度，更为未来深空探测任务积累了极为宝贵的经验与技术财富。

  神舟十八号的成功发射，宛如在浩瀚宇宙中奏响了中国空间站建设的激昂新乐章。它肩负着承前启后的神圣使命，标志着中国空间站建设取得了崭新的重大进展。在此次任务中，神舟十八号航天员首次成功实施径向交会对接任务，于有人操作的情况下精准完成这一高难度动作，同时还首次利用气闸舱开展了约 6 个小时的出舱活动，充分验证了节点舱出舱口的出舱兼容性以及气闸舱出舱口设计的正确性与科学性。此外，飞船搭载的一系列先进的技术，如最新的深空通信技术、自主导航系统和高效的推力系统等，犹如为其插上了腾飞的翅膀，大幅度的提高了飞行的精准度与安全性，使其在复杂的太空环境中能够自如穿梭、稳定翱翔。神舟十八号还开展了多项涵盖空间材料科学、空间生命科学等领域的科学实验和技术试验，宛如一座在太空中的科学实验室，为我国航天科技的持续创新发展提供了强劲动力，也为人类探索宇宙的伟大征程贡献了不可或缺的中国智慧与力量。

  福建舰成功海试，无疑是我国航母发展历史中的一座重要里程碑。它作为我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置了先进的电磁弹射和阻拦装置，满载排水量达 8 万余吨。在海试过程中，其动力和电力等系统的可靠性与稳定性得到了充分检测验证。福建舰的电磁弹射技术更是一大亮点，通过中压直流电技术的运用，实现了对不相同的型号舰载机（包括舰载无人机和教练机）的弹射操作，这一技术相较于美国的中压交流电技术的电磁弹射器，在功率调节范围等方面展现出明显优势，且电磁弹射器的试验画面公开也彰显了其稳定性和性能的卓越。福建舰的加入，明显地增强了中国海军的远洋作战能力与战略投送能力，它宛如一座海上堡垒，让我国海军在全球海洋舞台上拥有了更为坚实的立足之地，其意义深远而重大，标志着我国海军实力迈向新的高峰，为维护国家海洋权益和领土安全提供了更为强大的保障。

  海基二号在珠江口盆地海域成功滑移下水并精准就位，这一壮举刷新了作业水深、高度、重量等多项亚洲纪录，标志着我国深水超大型导管架成套关键技术和安装能力达到世界一流水平。它的总高 338.5 米，总重近 3.7 万吨，是亚洲高度最高、重量最大的导管架。在安装过程中，面对超过世界最大起重船吊装能力的难题，我国采用滑移下水方式，并调配亚洲最大下水驳船 “海洋石油 229”、国内最大海洋油气工程起重船 “蓝鲸 7500” 等优势资源，利用先进定位系统和精确就位系统，成功穿越 324 米深的海水实现精确就位，安装精度达到国际领先水平。海基二号的成功建造与安装，为我国深水油气资源开发提供了强有力的技术支撑，极大地推动了海上油气增储上产，对保障国家能源安全具有很重要的战略意义。

  海葵一号作为亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂，高近 90 米，总重约 3.7 万吨，最大储油量达 6 万吨，每天可处理原油约 5600 吨。它是世界上首个集成了海洋一体化监测、机电仪设备健康管理、三维可视化管理等多系统的 “数智化” 圆筒型 “海上油气加工厂”，搭载这些智能化、数字化系统后，可实现对设施在役期内各项数据的实时监控、动态管理和及时维保，对实现极端环境监视测定、加强安全风险防范和提升深海油气设备结构安全等具备极其重大意义。海葵一号与海基二号相互配合，形成了 “深水导管架平台 + 圆筒型油气加工厂” 的创新开发模式，开创了我国深海油气资源开发的新局面，逐步提升了我国在超大型油气装备的自主建设能力，使我国在国际深水油气开发领域占据了重要的一席之地，为我国能源事业的发展注入了强劲动力，也为保障国家能源安全提供了坚实的保障。

  长征十二号运载火箭宛如一位力大无穷的巨人，在中国首个商业航天发射场 —— 海南商业航天发射场成功首飞。它是我国首型 4 米级运载火箭，近地轨道运载能力不小于 12 吨，700 公里太阳同步轨道运载能力不小于 6 吨，是我国目前运力最强的两级单芯级火箭。其采用两级最简构型和 4 米级单芯级设计，全长约 62 米，起飞质量约 430 吨，一级采用四台推力 1250 千牛的液氧 / 煤油发动机，二级采用两台推力 180 千牛的液氧 / 煤油发动机。4 米级直径设计使它在外形上独具特色，犹如一个 “大高个”，箭体直径 3.8 米，这种光杆火箭级间分离次数少，可靠性高、制造成本低。它还突破了包括健康诊断管理、牵制释放、与液氧相容冷氦增压、铝锂合金贮箱、全三平无人值守等一系列新技术攻关。在发射流程中，首次使用牵制释放技术，为火箭发射增加了一道保险；智能健康诊断系统可对火箭进行实时 “体检”，确保卫星准确进入预定轨道。长征十二号的成功首飞，开启了我国商业火箭新技术、新产业、新模式、新业态的发展新篇章，有效提升了我国太阳同步轨道入轨能力和低轨星座组网能力，助力我国航天运输体系高质量发展。

  国内首台新型智能重载电力机车于 5 月 9 日在湖南株洲正式下线，这台八轴制式的 “钢铁巨人” 是全球上限功率永磁直驱重载货运电力机车，单台最大牵引功率可达 10400 千瓦。它采用 “三大全球首创技术”：全球首创的大功率碳化硅变流器，开关频率可实现 500 赫兹到 2000 赫兹大范围动态调节，如同为机车提供了源源不断且稳定的能量供应，使其能适应更复杂的线路电网条件，保障机车牵引更加顺畅；全球首创大转矩永磁牵引电机，其转矩相比既有机车异步牵引电机由 9717 牛・米增大至 61000 牛・米，能直接驱动转向架，传动效率更加高、更环保，技术达到国际领先水平，堪称机车的强劲 “心脏”；全球首创大牵引力直驱转向架，通过电机弹性架悬、二系回转阻力等先进的技术加持，为机车增添了一双灵活有力的 “双腿”，让机车在运动时轮轨间冲击力更小，动力学性能更优秀。此外，该车还应用了 TSN 网络控制管理系统、智能化人机交互系统、无线重联系统、智能驾驶系统等核心技术。基于这些先进的技术，整车能量转化效率由 85% 提升至 90%，单台机车运营一年可节省约 33 万度电，机车驱动装置检修周期由 120 万公里提升至 240 万公里，实现了 “零日常维护”，在我国西煤东运第二大通道朔黄铁路重载运输中发挥着很重要的作用，标志着我国重载铁路运输装备领域取得了重大技术突破，成功实现了从重载机车向智慧重载机车的战略转型。

  歼 - 35A 战斗机是我国航空工业的璀璨明珠，由中国航空工业集团自主研制的新一代隐身战斗机。它在技术上实现了众多重大突破，拥有流畅且极具动感的线条，机身造型融合了先进的空气动力学原理，每一处设计都经过精心雕琢。其低可探测性的外形特征显著，表面的吸波材料犹如神秘的隐形披风，能够有效吸收和散射雷达波，使敌方探测系统难以察觉，雷达反射截面仅有不到 0.1 平方米，在隐身性能方面达到了世界顶尖水平。机翼设计精妙，既确保了飞机在高速飞行时的稳定性，又赋予其在低空飞行和机动时的灵活性。动力系统搭载涡扇 19 改进型发动机，推力强劲，燃油效率和可靠性都有显著提升，并且采用了先进的矢量推进技术，使歼 - 35A 在空中作战中具备极佳的机动性和敏捷性，无论是高速巡航还是急速转弯都能轻松应对。航电系统高度集成化和智能化，有源相控阵雷达探测能力强大且抗干扰能力出色，能够在复杂战场环境中精准发现并跟踪多个目标；先进的传感器融合技术让飞行员可通过头盔显示器获取全方位战场信息，迅速做出准确决策；在数据链和信息共享方面能力卓越，可与其他作战平台高效交换信息，形成一体化作战网络，极大提高了整体作战效能。武器系统丰富多样，可携带多种先进空空导弹，从近程格斗导弹到远程空空导弹一应俱全，构建了完整的空战火力网，同时还具备对海对地攻击能力，可携带精确制导炸弹等武器，能对敌方海上舰艇或陆地目标发动攻击，实现多任务作战。歼 - 35A 的出现具有深远战略意义，它填补了中国在中型隐身战斗机领域的空白，完善了空军战斗机体系，大幅扩展了空军作战范围，有力推动了空军向信息化、智能化方向发展，提升了在复杂电磁环境下的作战能力。在国际上，其凭借优越性能和较超高的性价比，有望打破美国在国际战斗机市场的主导格局，吸引众多国家关注，提升中国在全球军贸市场的地位与影响力，对全球战斗机市场及国际安全格局产生了不可小觑的影响。

  700 亿参数昆仑大模型是能源化工领域首个行业大模型，于 11 月 28 日由中国石油、中国移动、华为、科大讯飞共建发布。该模型在多个角度实现了重大跃升：语言大模型参数从 330 亿升级到 700 亿，自然语言处理、语音视觉识别、多模态交互、科学计算等专业能力大幅度的提高；视觉大模型训练数据进一步丰富，新增的岩石识别功能有效提升了地质研究智能化水平；新训练的 160 亿参数多模态大模型为 “人・车・生活” 等营销与服务业务提供了丰富的文、图、音多模态交互能力。在专业大模型方面，构建了国内首个勘探全领域专业大模型，涵盖地震处理、地震解释、测井处理解释 3 个专业大模型，相比传统方法，在泛化性、精度等方面都有了大幅度的提高。场景大模型方面，按需构建了 21 个场景大模型，每个场景大模型支持一类应用场景的多种应用，还建立了场景数据集回流机制，将场景语料定期汇聚到专业、行业数据集，慢慢地提高专业、行业大模型能力，减少场景大模型数量。它的创新应用场景广泛，覆盖了勘探、炼化、销售、装备制造等领域，还包括员工助手场景、行业大家应用以及新增的智能油伴场景等，为公司制作管理提质增效提供了有力支持，开启了 “AI +” 高效办公新模式，助力从业者成为能源化工领域的 “行家里手”，为成品油、天然气众多购买的人提供 “贴心客服”。同时，中国石油构建了超过 280TB 的高质量数据集，研发了集团公司集中统一 AI 中台，算力、模型、应用的统一管理和协同调度能力有效加强；在实践探索中形成 “1 + 4 + N” 大模型架构体系，提炼 “三阶十步” 的大模型项目建设方法论；启动中国石油AI创新应用大赛，大力营造AI创新氛围，积极培育人工智能文化，持续打造高水平人工智能队伍，加快提升人工智能场景创新能力。

  全国产化万亿参数星辰大模型由中国电信人工智能研究院完成训练，这一壮举标志着我国在大模型领域取得了重大突破。训练过程中使用的万卡集群由天翼云上海临港国产万卡算力池提供，基于天翼云自研的 “息壤一体化智算服务平台” 和电信人工智能公司自研的 “星海 AI 平台” 的支持，实现了万亿参数的稳定训练，平均每周仅有 1.5 次训练中断，集群训练的稳定性达到国际领先水平。该模型在长文本写作方面采用 “大纲写作 + 正文写作” 模式，贴近用户习惯，还采用逐段生成文本方式，利于超长文章写作，能轻轻松松实现超长会议实时纪要生成，在准确性、完整性、幻觉问题、逻辑性以及规范性等多方面呈现高质量结果。对于大型电子报表，支持报表生成、报表问数、报表摘要以及报表对应报告的风格化仿写等功能，可处理百万行数据。在模型构建上，利用多项技术优化，如采用 Rotary Embedding 编码方法提升训练速度，选用 SwiGLU 激活函数增强模型拟合效果，运用基于 RMSNorm 的 Pre - Normalization 算法提高训练稳定性，将词嵌入层与输出 lm head 层参数解耦增强训练稳定性和收敛性，应用 GQA 提高模型训练和推理性能。在基础训练数据构建方面，借助多级先导模型展开细致的追随训练以及数据调整实验，通过数据清洗和数据混合等手段提升预训练数据质量，来提升模型整体能力与鲁棒性。

  2024 年的大国重器在诸多领域取得了显著成就，这些成果共同铸就了我们国家科技强国的坚实基础。从航天的嫦娥六号、神舟十八号，到海洋的福建舰、海基二号与海葵一号，再到科学技术创新领域的长征十二号运载火箭、歼 - 35A 战斗机以及昆仑大模型、星辰大模型等，它们全方位地展示了我国在科技领域的雄厚实力和无限潜力。

  这些大国重器对我国的综合国力和国际地位提升起到了关键作用。在经济层面，它们带动了相关产业的发展，如航天产业的技术溢出效应推动了电子、材料等多个领域的进步；福建舰等海洋重器则为海洋经济开发和海上贸易保障提供了有力支撑。在军事方面，歼 - 35A 等先进武器装备明显地增强了我国的国防实力和军事威慑力，确保了国家的安全和领土完整。于科技领域而言，长征十二号运载火箭等的成功发射，以及各类大模型的发布，不仅体现了我国在前沿科技的探索和创造新兴事物的能力，也为未来科技发展奠定了坚实基础，使我国在全球科学技术竞争中占据了有利地位。

  展望未来，科技发展的前景广阔无垠。在航天领域，我国将继续深化深空探测，开展载人月球探测、火星采样返回等任务，进一步拓展人类对宇宙的认知边界。海洋开发方面，将加大对深海资源的勘探和利用力度，研发更先进的海洋技术装备，提升我国在海洋领域的核心竞争力。在AI领域，大模型将一直在优化和升级，与更多行业深层次地融合，推动产业智能化升级，为经济社会持续健康发展注入新动力。同时，我国还将在量子计算、可控核聚变等前沿科技领域持续发力，努力实现更多的重大突破，引领全球科学技术发展的新潮流。大国重器作为科学技术进步的重要载体，必将在未来的征程中继续发挥引领作用，助力我国实现中华民族伟大复兴的中国梦，为人类科技文明的进步作出更大贡献。