《起重运输机械 》 2010 (1)(2) 椭圆形截面是八边形截面的演化 , 具有非常好的抗屈曲能力 , 所以吊臂自 重得到了 大大的减少 , 吊臂材料得到了更充分的应用 。(3) 有限元优化吊臂间的连接关系的处理 ,对优化结果精度影响很大 , 本文用自 由度耦合是符合实际的 。参考文献[1 ] 王金诺 , 于兰峰 1 起重运输机金属结构[M ] 1 北京 :中国铁道出版社 , 20021[ 2 ] 黄文培 , 于兰峰 , 黄洪钟 1 铁路救援起重机箱形伸缩臂的优化设计[ J ] 1 起重运输机械 , 2000 (1 ) :1- 41[ 3 ] 张质文 , 虞 和 谦 , 王 金诺 , 等 1 起 重 机 设 计手册[M ] 1 北京 : 中国...

  《起重运输机械 》 2010 (1)(2) 椭圆形截面是八边形截面的演化 , 具有非常好的抗屈曲能力 , 所以吊臂自 重得到了 大大的减少 , 吊臂材料得到了更充分的应用 。(3) 有限元优化吊臂间的连接关系的处理 ,对优化结果精度影响很大 , 本文用自 由度耦合是符合实际的 。参考文献[1 ] 王金诺 , 于兰峰 1 起重运输机金属结构[M ] 1 北京 :中国铁道出版社 , 20021[ 2 ] 黄文培 , 于兰峰 , 黄洪钟 1 铁路救援起重机箱形伸缩臂的优化设计[ J ] 1 起重运输机械 , 2000 (1 ) :1- 41[ 3 ] 张质文 , 虞 和 谦 , 王 金诺 , 等 1 起 重 机 设 计手册[M ] 1 北京 : 中国铁道出版社 , 19981[ 4 ] 康海波 1 基于 ANSYS的大吨位回转铁路起重机吊臂结构分析与研究[D ] 1 成都 : 西南交大出版社 , 20041[ 5 ] 王立彬 , 彭培英 , 靳慧 , 等 1 铁路起重机伸缩臂模糊可靠性分析[ J ] 1 起 重 运输机 械 , 2003 ( 9 ) :12- 151[ 6 ] 刘永 1 NS100GT型 100 t伸缩臂式铁路起重机的设计[J ] 1 铁道车辆 , 2005, 43 (9) 1作 者 : 曾宪渊地 址 : 成都西南交通大学机械工程研究所邮 编 : 610031收稿日期 : 2009 - 02 - 11剪叉式液压升降台的设计计算曾午平 卫良保太原科技大学 太原 030024 摘 要 : 通过一系列分析 , 将剪叉式液压升降台按其结构划分成不同的组件模块 , 推导建立各模块求解计算的理论表达式 , 使结构整体计算得以简化 , 并用实例做验证。关键词 : 液压升高和降低台 ; 设计计算 ; 组件模块+1 6 文献标识码 : A 文章编号 : 1001 - 0785 (2010) 01 - 0020 - 03中图分类号 :TH211Abstract: The paper divides scissors hydraulic lift into different component modules according to its structure, andderives the theoretical expressions for each module, making the entire structural calculation simplified1 Finally it verifiesthis method by example.Keywords: hydraulic lift; design and calculation; componentmodule 剪叉式液压升降台不仅大范围的应用于仓库、 机场、 车站、 码头和工厂等地的货物起升、 装卸及搬运作业 , 而且适用于各类工程的高空维护与维修。 因此从过去引进技术的合资生产到现在自 主品牌的国产化发展迅速。 但产品研究开发中由于设计计算方式不尽完善而导致产品笨重或过于精减引发安全事故。 本文针对剪叉式液压升降台的构造特征 , 分析机构受力特点 , 总结出共性组件模块 ,推演出普遍适用的设计计算方式。1 结构特征分析剪叉式液压升降台的结构型式多种多样 , 从低起升到高起升 , 组成剪叉臂杆的数目 多 , 液压缸的布置形式多样。 但不论何种形式 , 其主要由底座、 液压缸支承的起升工作臂架和承载平台 3部分所组成 , 且为中心对称结构。 分析液压缸支承的起升工作臂架 , 总体是依起升高度按基础构件组合而成的多层结构的受力体。 如图 1 所示的单侧剪叉臂架按液压缸层数可看成 1液压缸推 3副剪叉的 3层结构。 因此通过归纳各种各样的形式的液压剪叉升降台 , 依对称性按液压缸推动剪叉数量均可划分为 1液压缸推动 1副剪叉、 1液压缸推动 2副剪叉和 1液压缸推动 3副剪叉的 3种基础构件组。这种模块化的结构共性特征为程序化规范的设计02