北京商报讯（记者 金朝力 程靓）12月4日，北京商报记者得悉，据北京市规划和自然资源委员会官方大众号音讯，轨迹交通3号线（东四十条站—东坝北站段）、12号线（四季青桥站—东坝北站段）行将通车，注册后关于缓解中心城区交通压力、改进居民出行结构、服务沿线要点功用区建造具有极端重大意义。

  据悉，轨迹交通3号线（东四十条站-东坝北站段）途经东城区、向阳区，全长约15.7公里，设站10座。线路联接了大型体育场馆、归纳交通纽带和要点功用区，将有用弥补中心城区东北部轨迹交通服务；12号线（四季青桥站—东坝北站段）途经海淀区、西城区、东城区、向阳区，全长约28.9公里，设站20座。线路串联了中关村、望京、东坝等要点功用区，是贯穿东西的主干线路。

  详细来看，两条线路主要有四方面的特征。一是串联东西，交流南北。两条线座换乘站，可完成与多条南北向轨迹交通线路的联通，进一步拓宽了沿线市民轨迹出行的可达规模，弥补了中心城区东西向轨迹交通廊道，优化了北京市轨迹交通网络结构。

  二是站城交融，生机廊道。两条线路坚持一体化理念，完成了轨迹交通与周边用地的充沛交融，同步规划，同步规划，分期建造。引导城市生机向轨迹沿线集聚，打造职住平衡、功用复合、站城一体的生机廊道。

  三是功用复合，生态宜居。集约高效使用土地，共址建造车辆段，并进行归纳使用。东坝西站、东坝北站构成“一段两站”的城市节点，可供给约90万平方米的住所、45万平方米的商业工作空间，构成了上下联动、复合高效的轨迹交通归纳开发特域。

  四是科技赋能，低碳高效。两条线路均可完成无人驾驶，依托先进的列车操控办理体系，有用提高了运转功率；一起，还可完成“4+4”灵敏编组功用，在运营高峰期平和峰期依据客流需求灵敏转化，节省运营本钱。

  此外，以轨迹交通引领城市开展，引导轨迹交通与各项城市功用有机交融，多措并重，高质量做好站点一体化规划规划，打造一批站城交融的演示项目。

  其间，工人体育场站，助力更新，重塑城市公共空间。该车站是3号线号线的换乘站，与工人体育场更新改造工程一体化建造。车站联接工体地下配套商业、城市公园归纳体，打造与公共交通体系相得益彰的文明体育消费流线；一起，预留未来和三里屯商圈地下连通条件，分流瞬时人群，缓解拥堵压力，为市民供给安全便当出行、质量消费、健康运动的一站式日子服务。

  向阳站，快捷换乘，提高归纳交通服务水平。作为北京市“八站两场”重要纽带之一，车站是多种交通方法的会集交汇点。车站经过打造城市归纳交通纽带，集高铁、城市轨迹交通、地上公交、出租车等多种交通方法于一体，将快捷的交通换乘空间和丰厚的商业空间有机交融；一起，车站南侧区间与商业地块一体化规划规划，同步施行，以纽带为中心，串联起商业地块和车站，构成岗位密度高、商业生机强的站城一体化日子圈。

  东坝北站，集约高效，促进土地高效使用。车站作为北京市第一批轨迹微中心之一，也是3号线号线同台换乘站。环绕轨迹微中心进行高强度开发，充沛的使用市政道路、建造用地内地下空间，随轨迹同步施行联接两边用地的城市连廊，保证各用地间的严密联接，并为后续开发建造预留空间，探究了轨迹交通一体化项目分期建造的新途径。

  大钟寺站，交融规划，打造质量生机空间。车站为12号线号线换乘站，与南侧中坤广场改造项目同期规划与建造。车站出入口与下沉广场商业空间直联直通，完成轨迹交通服务与商业服务的互补共赢，构建立体丰厚的城市公共空间，提高了城市生机，成为区域特征日子节点。回来搜狐，检查更加多